1. 首頁
  2. 資訊
  3. 企業
  4. “宮斗”落幕?大眾西雅特總裁或將擔任雷諾CEO

“宮斗”落幕?大眾西雅特總裁或將擔任雷諾CEO

第一電動王玉琴

11月19日,法國《費加羅報》和《回聲報》兩家媒體稱,大眾汽車集團旗下西雅特品牌全球總裁品牌盧卡?德?梅奧(Luca de Meo)有望成為雷諾下任首席執行官。

報道援引消息人士稱,雷諾CEO的最終候選人名單已經逐漸收窄,目前已縮減到3至4人,預計將會在未來幾天內提交給雷諾的提名委員會。

對雷諾來說,確定新CEO將有助于其為近一年的動蕩劃上句號,并且恢復與日產之間的合作。盧卡若能履新雷諾CEO一職,或能利用自己的優勢,在產品方面為雷諾助力,更能助力雷諾恢復與日產的聯盟關系。

拯救西雅特的雷諾舊將

盧卡與雷諾之間淵源很深,雷諾是其職業生涯的開端。此后,盧卡先后任職于豐田歐洲汽車公司和菲亞特集團。2009年至今,盧卡一直任職于大眾汽車集團。期間,盧卡擔任大眾汽車集團及大眾汽車品牌市場總監、奧迪管理董事會成員,負責主管銷售和市場。

8.png

西雅特總裁 盧卡?德?梅奧(Luca de Meo)

2015年11月起,盧卡開始擔任西雅特總裁。在盧卡的領導下,西雅特品牌逐漸走上復興之路,盧卡也因為使得該品牌扭虧為盈而備受贊譽。此外,盧卡還將西雅特Cupra車型轉變為一個獨立的性能品牌,在汽車愛好者中引起轟動。目前,盧卡也是“西雅特Metropolis巴塞羅那實驗室”董事會主席和杜卡迪品牌監事會成員。

此外,在雷諾CEO的候選名單里,除盧卡外,豐田執行副總裁迪迪爾·勒羅伊(Didier Leroy)也是潛在人選。61歲的勒羅伊1998年加入豐田集團,曾在雷諾任職16年。不過,勒羅伊否認了將擔任雷諾CEO一事,其表示,“我不會理會這些謠言,我仍然百分之百地專注于我在豐田的工作。我喜歡和豐田總裁豐田章男之間的信任關系。”

其他可能的雷諾CEO人選還包括空中客車公司前飛機制造部門負責人Fabrice Bregier、Arkema SA首席執行官Thierry Le Henaff、標致雪鐵龍集團的Vincent Cobee、菲亞特克萊斯勒汽車公司前高管Alfredo Altavilla和Faurecia SE首席執行官Patrick Koller等等。

值得注意的是,法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)上周日曾向媒體稱,他傾向于從汽車行業中挑選一名專業人士來擔任雷諾CEO。“我可以確認下一任雷諾CEO還沒有選出。我希望他是汽車行業中的專業人士,因為在這個行業正在發生根本性的變革,需要專業人士。”勒梅爾說。

有知情人士表示,雷諾臨時首席執行官德爾博斯已申請永久擔任CEO這一職位。同時,盧卡否認有興趣擔任雷諾CEO,西雅特在一份聲明中表示:“自2015年被任命為公司總裁以來,盧卡多次表示將全力支持西雅特的發展。”

在最終官宣之前,誰會履新雷諾CEO仍充滿不定數。

新CEO使命

但是雷諾自身或許更迫切需要CEO早日確定。

88.png

雷諾原CEO 戈恩

2018年11月,雷諾原CEO戈恩因涉嫌金融犯罪在日本被捕后。兩個月后的2019年1月,因沒有找到合適人選,首席運營官(COO)蒂埃里·博洛雷被雷諾提拔為CEO,而博洛雷是戈恩的親密盟友。

9個月后,10月11日,雷諾董事會投票決定讓博洛雷即刻離任。當時,雷諾還宣布,董事會決定任命公司CFO德爾博斯為公司臨時CEO,直至任命新首席執行官的程序完成。此后,雷諾一直在尋找新的CEO。

外界認為,與戈恩的親密關系是博洛雷“被迫”離職的導火索。博洛雷2012年加入雷諾,一年后繼被戈恩提拔為首席競爭官。而在就任CEO之前,博洛雷剛被戈恩提拔為首席運營官不久,正式成為該公司二號人物和接班人。

888.png

戈恩被捕后,博洛雷在給員工的一封信中承諾“全力支持”戈恩,并譴責該事件是日產精心策劃的陰謀。此外,在雷諾針對戈恩的指控進行調查的初期,博洛雷態度消極,并表示對日產的調查結果保持“謹慎態度”。

“戈恩事件”不僅讓日產與雷諾長達20年的聯盟關系出現裂縫,也讓雙方的處境深受影響。雷諾此前發布的2019年上半年營收數據顯示,今年上半年雷諾凈收益約為10.48億歐元,同比下降了49%。而第三季度雷諾的銷售額再次下滑,為113億歐元,同比下滑1.6%。受第三季度財報影響,雷諾將今年營業利潤率目標定位調整為5%。

日產在過去1年中也遭受銷量下滑、利潤暴跌的影響,其在全球裁員1.25萬人,股價蒸發近三分之一。

業內人士稱,過去20年來,戈恩成功維系著雷諾-日產聯盟,戈恩的下臺將雷諾集團和日產汽車醞釀已久的緊張關系推向沸點。如今雷諾—日產聯盟的關系依舊沒有恢復,或許“戈恩事件”的影響還沒有結束。

8888.png

過去一年來,雷諾一直努力克服因戈恩被捕所帶來的沖擊,在產品方面,以中國市場為例,雷諾目前在售的國產車有科雷繽、科雷嘉、科雷傲以及e諾共4款車型,其中,雷諾e諾是東風雷諾旗下首款電動車型。東風雷諾表示,其到2022年將在國內擁有6款國產車型、3款進口車型以及2款純電動車型共11款車型的產品陣容。到2025年雷諾旗下所有動力系統將全面電氣化。

對雷諾來說,任命新的CEO,有助于其為近一年的動蕩劃上句號,并且恢復與日產之間的合作。此前的10月初,日產董事會宣布任命內田誠為下一任CEO,內田誠與雷諾的溝通非常密切,他在日產短短15年,就從經理升到高級副總裁,在日產內部被認為主要的推動力來自雷諾。

在日產釋放了足夠的善意之后,這一次,雷諾將會通過什么樣的回應將雙方同時拉出泥沼?

來源:第一電動網

作者:王玉琴

本文地址:http://www.wzepip.live/news/qiye/103825

返回第一電動網首頁 >

收藏
44
  • 分享到:
發表評論
相關內容
新聞推薦


第三方登錄
小程序

反饋和建議 在線回復

您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!

第一電動網
Hello world!
竞彩推荐平台