1. 首頁
  2. 資訊
  3. 企業
  4. 曝FCA與PSA正尋求合并 總市值將高達500億美元

曝FCA與PSA正尋求合并 總市值將高達500億美元

新浪汽車

曝FCA與PSA正尋求合并 總市值將高達500億美元

據路透社援引一位熟悉內情的消息人士周二表示,標致雪鐵龍(PSA)正就與菲亞特克萊斯勒(FCA)的合并事宜進行談判。這可能締造一家價值500億美元的汽車聯盟。

《華爾街日報》最先報道了上述的合并討論。另一位知情人士稱,PSA集團監事會定于這周三開會討論合并事宜。

據彭博社報也援引知情人士稱,菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍集團正在探討合并事宜,這可能會重塑全球汽車行業,打造出一個可與大眾汽車集團匹敵的歐洲汽車巨頭。

對此報道,菲亞特克萊斯勒、標致雪鐵龍的代表均拒絕置評。受此影響,菲亞特克萊斯勒股價飆升7.6%,是自2018年4月以來的最大漲幅。

據多方知情人士稱,兩家公司正在就合并事宜進行談判,由于信息是保密的,他們要求不具名。其中一位知情人士透露,根據最近的一項提議,標致雪鐵龍將成為收購實體,而菲亞特克萊斯勒將在董事會席位方面擁有優勢,但雙方還沒有就一些細節達成一致,最終也無法保證會一定達成協議。

一位知情人士表示,兩家公司已討論讓標致雪鐵龍首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)擔任合并后公司的首席執行官,而菲亞特創始人阿涅利(Agnelli)家族的后裔約翰?埃爾坎(John Elkann)將擔任董事長。

今年2月,PSA和FCA擴大了在大型貨車方面的合作,PSA將歐寶和沃克斯豪爾旗下的貨車都整合到了合作的產品線當中。3月,《華爾街日報》援引知情人士報道稱,標志雪鐵龍曾就合并兩家公司的事宜接洽菲亞特克萊斯勒。

今年6月,FCA與雷諾合并提議流產,這再次為與菲亞特克萊斯勒合并提供了可能。當時,FCA向雷諾發出合并邀約,如果合并成功,將組成全球第三大汽車公司。但是,雙方的合并談判很快在幾天后終止。這主要由于法國政府的干涉,認為雷諾和FCA的合并需要經過日產的贊同。

法國政府在任何交易中都將扮演關鍵角色,因為法國是標致雪鐵龍最大的所有者之一。PSA旗下包括標致、歐寶和雪鐵龍。

分析人士對可能達成協議的消息表示熱烈歡迎。伯恩斯坦分析師馬克斯?沃伯頓(Max Warburton)在一份致客戶的報告中寫道:“在我們看來,FCA與PSA的合并比此前試圖達成的FCA--雷諾的交易更有邏輯,而且成功的可能性要大得多。”

標致雪鐵龍首席執行官唐唯實曾預測,隨著監管機構要求轉向電動汽車以減少與氣候變化相關的排放,全球汽車制造商將面臨“10年的混亂”。

全球汽車制造商面臨著巨大的壓力,從電動汽車平臺開發到制造、再到采購,它們需要聯合各方力量,分擔成本。在歐洲,標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒將面臨新的排放規定帶來的額外負擔。

Evercore分析師阿恩特?埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示:“如果交易完成,我們認為,這將引發圍繞資本配置的更理性行業行為,而且與潛在的FCA-雷諾合并相比,這一合并在實質上更有意義。”他說,FCA和PSA在歐洲、拉丁美洲和中國的業務重疊,因此合并會帶來在2023年實現超過70億歐元(78億美元)的“總協同效應”的機會。

唐唯實今年早些時候表示,標致將重返美國市場,該品牌曾于1991年退出。同時,該品牌將于2026年開始從歐洲和中國向北美出口。

菲亞特克萊斯勒被視為在電氣化和自動駕駛等新技術上的落后者。這些技術預計未來10年將為汽車制造商帶來數十億美元的成本。幾年來,FCA一直在尋求與更大的合作伙伴來確保未來的安全,這可以追溯到已故首席執行官員馬爾喬內(Sergio Marchionne)向通用汽車“求愛”的失敗。在2015年被通用汽車拒絕后,FCA與其他汽車制造商談判合并的傳言就以不同程度的強度出現。

來源:新浪汽車

本文地址:http://www.wzepip.live/news/qiye/102115

返回第一電動網首頁 >

收藏
60
  • 分享到:
發表評論
相關內容
新聞推薦


第三方登錄
小程序

反饋和建議 在線回復

您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!

第一電動網
Hello world!
竞彩推荐平台