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Waymo確認提供無安全員自動駕駛出租車服務 試圖擴大盈利渠道

蓋世汽車

自動駕駛,Waymo自動駕駛

(圖片來源:Waymo官網)

據外媒報道,Waymo公司CEO John Krafcik表示,該公司將在美國亞利桑那州鳳凰城提供小范圍“僅乘客”(rider-only)服務。此外他們還計劃推出除了自動駕駛出租車之外的服務,例如自動駕駛送貨服務,從而在未來獲得更多的收入渠道。

10月27日晚間,Krafcik在底特律與記者共進晚餐時確認,隸屬于Alphabet的Waymo此前已經開始在鳳凰城為數百名早期用戶提供全無人駕駛打車服務,車內不配備安全員。

但是他并未透露該公司會在何時擴大該服務的覆蓋范圍。他表示,參與了全無人自動駕駛打車服務的乘客,都與該公司簽署了保密協議。

Waymo方面并未透露已經為乘客提供了多少次全自動駕駛出行服務,只是指出這還是一個很小的數字。

Krafcik表示,除了自動駕駛出租車之外,該公司還在尋找新的方式銷售他們的技術。

Krafcik透露,該公司正在使用Peterbilt卡車對所謂的自動司機進行測試,作為在公司內部被稱為“Husky”的計劃的一部分,他們計劃擴大其技術在卡車運輸和商業配送方面的應用。Waymo此前曾表示,正在密歇根州、亞利桑那州和喬治亞州等地,在卡車上測試其系統。

Waymo將考慮把技術出售給希望給消費者提供自動駕駛功能的汽車制造商,車企既可以用Waymo的品牌給產品命名,也可以使用自己的品牌。Krafcik說到:“兩者都會非常有趣。”

Waymo已經與雷諾和日本制造商日產達成了協議,三方將共同開發自動駕駛車輛和相應服務。此外,Waymo自動駕駛出租車車隊還采用克萊斯勒捷豹的車型。

憑借谷歌的強大資本和算力,Waymo獲得了穩定的增長。該公司在底特律擁有一家工廠,負責對克萊斯勒的小型貨車以及捷豹的iPace SUV進行改裝。

Krafcik認為,自動駕駛行業還面臨著一個問題,那就是對于這項技術的描述會引起人們的混淆。例如,特斯拉推出了名為Autopliot的系統,該系統要求司機隨時做好接管車輛控制的準備。目前,美國聯邦安全監管機構正在對多起與Autopliot有關的致命事故進行調查。

而其他車企,所提供的系統可以在高速公路路段行駛,或是在走走停停的道路中對車輛實現部分自動駕駛,而且各家車企都在使用不同的名稱對其自動駕駛功能進行描述。

Krafcik說到:“只要還需要駕照,車輛就不是自動駕駛汽車。”

來源:蓋世汽車

本文地址:http://www.wzepip.live/news/qiye/102056

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