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高爾夫純電上市,續航270公里售14.77萬起,酷似GTI

眾所周知,我國消費者比較喜歡的汽車類型就只有轎車、SUV以及MPV車型,其它基于這三種車型衍生出來的車型,一般都比較小眾,比如說歐洲人很喜歡的旅行車和兩廂車,在我國就一直處于比較邊緣的狀態。但也有例外,本田飛度和大眾高爾夫在我國的銷量就一直很好,基于這個銷量,大眾也在今天上市了高爾夫純電。

高爾夫純電上市,續航270公里售14.77萬起,酷似GTI

外觀方面,高爾夫純電是基于7代高爾夫打造而來,不過前臉跟燃油版車型有很大的區別,更接近于GTI的設計,尤其是在中間的蜂窩式進氣格柵,加上兩側富有運動感的大燈設計,相信會得到很多年輕人的喜歡,兩側下方也標配了C型日間行車燈。中網、純車身側面和尾門都有e-GOLF的專屬標識。

高爾夫純電上市,續航270公里售14.77萬起,酷似GTI

內飾方面,高爾夫純電因為不是最近的平臺,所以比較普通,上方是出風口的設計,下方是8英寸的中控屏幕,操作比較方便,和燃油版車型一樣,不過跟兩側沒有太多的聯動。

高爾夫純電上市,續航270公里售14.77萬起,酷似GTI

動力方面,高爾夫純電和寶來純電一樣,都搭載了100千瓦的電機和40千瓦時的電池容量,綜合續航270公里,全系一共兩款車型,分別為14.77和16.88萬元。作為一款純電兩廂車來說,這個價格確實不便宜,相比此前上市的比亞迪e2和長安逸動ET,高爾夫純電不僅價格更高,而且續航也短,唯一的優勢大概就是那個類似于高爾夫GTI的外觀。

高爾夫純電上市,續航270公里售14.77萬起,酷似GTI

不過考慮到為了給日后上市的ID3讓路,這款高爾夫純電可能是第一款,也很有可能是最后一款,也許會激起很多喜歡大眾車消費者的情懷,尤其是一些已經擁有一輛燃油車的家庭,希望增購一輛電動車代步的消費者,高爾夫純電的造型和大眾的品牌形象,還是非常值得入手的一款車型。

來源:第一電動網

作者:氫云鏈

本文地址:http://www.wzepip.live/kol/102071

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